No, tulihan ne palikat sieltä USAsta viimein heinäkuun lopulla ja eipä hassummalta näyttänyt.. kyllä ne kelpaa kii askarrella.
Korinjäykistesettiä joutuu vähän fiilaan tai oikeestaan koria niin että saa palikat istumaan kivasti.
Seuraavaks niiden hitsausta paikalleen ohjelmassa, jahka tästä kerkeis.
Hieman tuo omakotitalon rakennuskin hidastaa tahtia ja nyt vielä vaihdossa tuli Oldsmobilekin talouteen. (Ninety Eight Holiday Coupe 2D HT -61)
Ohimennen tuossa tuli myös tilattua takaloksut Chargeriin rapakon takaa ja samalla uudet splash shieldit. Kunhan taas miggi käy niin eiköhän parit kuvaset korijäykisteistä pääse esille....

Alustan osia tilaillen...

Rapakon takana on Alpine Trade keräillyt tavaraa valmiiksi, pian sieltä varmaan suomea kohti lähtevät.
Listalla onkin kaikkea herkkua, täydellinen korinjäykistyssarja, ne kun hitsuttelee kiinni niin jo kummasti lakkaa koppa venkoilemasta. US Car Tools full body stiffening kit sisältää laserleikatut runkojenyhdistäjät, torque boxit joka nurkkaan, jäähdyttimen alle ja lokasuojien sisään etupäätä tukevat raudat sekä kunnon plootusta tehdyn kardaanisuojan joka samalla jäykistää lootan takapään kiinnitystä.

Samalla päätin ottaa kaikki jouset ja kallistuksenvakaajat ja tukivarret Hotchkissin valikoimista. Myös simpukkaohjaus saa kenkää ja tilalle tulee hammastankosetti pumppuineen. Etupäähän myös päivittyy Wilwoodin 12.18" reijitetyt ja uritetut levyt kuusimäntäisin satuloin jotta koko komeus pysähtyykin tarvittaessa ! Myös samalta valmistajalta teräspunosjarruletkut sujahti mukaan. Sitten vaan kun on pohjat paikattu ja saatu väriin niin pulttaa nuo kamat kiinni niin saapi rullattua koko hoidon maalarille... ;)

Sitten vähän aikaa erinäisiä työkaluja hypistellen kävi noin...
Eli reikähän siihen syntyi. ja tuhtia tervettä palkkia paljastui alta. Ei paha. Seuraavaksi korjauspalan
taiteilu paikalleen... siitä sitten myöhemmin :)

Kyllä tuo grilli osoittautui heti tarpeelliseksi, on se vaan hienoo pyöritellä työstettävä kohta suoraan nenän eteen !

Kevät !

Talvi menikin lumitöissä ja lämmitellessä... hups. No, uudella innolla projektin kimppuun. Vuorossa korjauspalojen vaihtoa mitkä tulivatkin auton mukana. Kuskin jalkatilasta alkoi. Tuossa se ennen leikkelyä.

Lohko ja kannetkin kävivät lipeässä nyt ja tulivat aikas nakuna takasin. Kierteet avattu ja kunnon öljyt päällä odottamassa kasusta...

 Siinä se kasikolmevarttinen nyt on irrotettuna alta.. Voi kiesus se painaa ! Eikun vanhat lehdet irti ja uutta geometriakorjattua Hotchkissia tilalle 1" dropilla ja kallistuksenvaimennin kaveriks taaksekkin.

Akselikin rempattu ja rakennettu jo valmiiks joskus edellisten projektinhaltijoiden toimesta, eipä tarvi paljoo puunata. Ehkä kiiltävä musta vaan pintaan niin pysyy paremmin puhtaana. Ei paha ei.

Uudet jarrukamatkin oli näköjään jo valmiina rummuissa. Kelpaa.. vain pientä viimeistelyä.

On muuten sit aika paha liikuteltava tuossa pihamaalla. Tarvii armeijan siirtelyyn... huh. Noh, kevenee se viä pikkusen ja noi apupyörät alta pois niin kai se siitä. Kuitenkin vielä pientä paikkopuhaltelua ja maalailua niin ne ois pakko tehä ulkosalla kun talli on niin romua täys.

Ja siinä se roikkuu muutaman tunnin päästä. Taka-akseli on jo irti, seuraavaks etupään purkua.. Rattihässäkkä, etujouset ja pyöräntuenta, etuapurunko, simpukka jne jne... Sit varmaan uskaltaa jo kipata ylösalasin :D