Ja nyt on Fender tag sitten käännetty...

CAR: Dodge Charger R/T 2 Door Sports Hardtop
ENGINE: 440cid 4-bbl HP V8
TRANSMISSION: 3-Speed Automatic
TIRES: F70x14 White Sidewall, steel belted
MODEL YEAR: 1968
BUILD DATE: August 22.
AXLE: 3.23 Rear Axle Ratio, Sure Grip
INTERIOR: Charger Trim Grade, Vinyl Bucket Seats. Black Interior.
PAINT: Monotone Charger Red Paint.
OTHER: Black Upper Door Frame Color.
MOLDINGS:
25: Drip Rail Mouldings
30: Body Belt Mouldings
78: Wheel Lip Mouldings
ABC OPTIONS:
A1: 26in Radiator
D9: Front Disk Brakes
H1: Power Brakes
R8: AM/FM Radio
S1: Air Conditioning
T7: Tachometer
X1: Tinted Glass (all)
Y6: Black Vinyl Top
abc OPTIONS:
a6: Console
b4: Bucket Seats
h7: Fender or Hood Mounted Turn Signal Indicators
m6: Driver's Outside Remote Operated Mirror

Onhan se vielä kaukana valmiista ja vielä näyttää vähän lohduttomalta mutta kyllä siitä hyvä tulee ;)

...ja matkalla tallin suojiin... sitä ennen vähän ilta-auringonottoa sillä välin kun muuta osakuormaa puretaan pakusta :)

..Ja perille saavuttu yhtenä kappaleena...

Ja nyt ollaan turvallisesti kotona Lempäälässä ! Matka meni suojapressuja kiristellen mutta kyllä se siitä... sitten alas kyydistä...

Ostettu !

Ja siinä se nyt on ! Juuri trailerin kyytiin vedettynä vanhasta kodista..!!
Kiitos kaupoista Pasi :)

Ja tässä muutama linkki ihan netistä lainattuna että miltä se lopputulos sitten tulevaisuudessa tulee kokolailla ulkoisesti näyttämään...

http://media.motortopia.com/files/15982/vehicle/4925fdedc2e74/IMG_1611.jpg

http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2008/09/1968_Dodge_Charger_383_V8_Rear_1.jpg

http://mapleleafmopars.homestead.com/1968HemiChargerForSale.html

Tästä se projekti alkaa...!

Noniin, nyt sunnuntaina 13.3.2011 pitäs hakea auto osineen omaan talliin. Vuosien haave saada oma, näyttävä ( pelottava :) muskelijenkki omaan talliin alkaa viimeinkin toteutua... toivottavasti ei satu ihan kauhee keli ettei tarvi paketoida koko mörköä pressuihin matkan ajaks. Appiukko onneks lupautu lähteen kuskiks hinaan traileria kuormuripakullaan... kun mun taskussa ei oo siihen hommaan vaadittavaa CE -korttia :)

Autohan on siis yksi upeimmista korimalleista, aito Mopar -tuote, Dodge Charger -68, ja vieläpä halutuinta R/T -mallia. Tämä yksilö on alunperin 440cid eli 7,2 -litrasella isolohkolla, 426 HEMI ois vielä harvinaisempi... Ehkä joskus saa sellaisenkin...

Tästä on hyvä lähteä rauhassa askartelemaan museoauto, jota kehtaa esitellä vaikka näyttelyissäkin ;) Perinteitä kunnioittaen, pikkasen ajo-ominaisuuksia parannellen, ei kuitenkaan tuunaten pilalle. Hieman koria pitää jäykistää, ja jousitusta päivittää, asentaa 500cid stroukkisarja moottoriin joka nostaa tilavuuden 8,2 litraan... Muita muutoksia ei olekaan alkuun suunnitteilla, eikä tämmöiset pienet museokatsastukseen ja ulkonäköön vaikuttaisikaan.

Saattaa olla että tuolla koneella tuo vääntö tuntuu ajellessa jonkin verran ! Ei tarvi verrata eurooppalaisiin tuotoksiin siinä suhteessa... Kyllä sillä kelpaa sitten rauhallisesti cruisailla kesän sateettomina päivinä tarjoillen ihmisille sitä upeaa matalaa jylinää minkä tuo laite vaan voi tuottaa !