Charger R/T: 2011

sunnuntai 17. heinäkuuta 2011

Lohko ja kannetkin kävivät lipeässä nyt ja tulivat aikas nakuna takasin. Kierteet avattu ja kunnon öljyt päällä odottamassa kasusta...

Siinä se kasikolmevarttinen nyt on irrotettuna alta.. Voi kiesus se painaa ! Eikun vanhat lehdet irti ja uutta geometriakorjattua Hotchkissia tilalle 1" dropilla ja kallistuksenvaimennin kaveriks taaksekkin.

Akselikin rempattu ja rakennettu jo valmiiks joskus edellisten projektinhaltijoiden toimesta, eipä tarvi paljoo puunata. Ehkä kiiltävä musta vaan pintaan niin pysyy paremmin puhtaana. Ei paha ei.

Uudet jarrukamatkin oli näköjään jo valmiina rummuissa. Kelpaa.. vain pientä viimeistelyä.

On muuten sit aika paha liikuteltava tuossa pihamaalla. Tarvii armeijan siirtelyyn... huh. Noh, kevenee se viä pikkusen ja noi apupyörät alta pois niin kai se siitä. Kuitenkin vielä pientä paikkopuhaltelua ja maalailua niin ne ois pakko tehä ulkosalla kun talli on niin romua täys.

Ja siinä se roikkuu muutaman tunnin päästä. Taka-akseli on jo irti, seuraavaks etupään purkua.. Rattihässäkkä, etujouset ja pyöräntuenta, etuapurunko, simpukka jne jne... Sit varmaan uskaltaa jo kipata ylösalasin :D

Puhdasta peltiä

Siinä se nyt on puhkuttuna pellit puhtaaksi. Siitä ne pellityöt sit saa alkaa..

Korigrillihommia

Siinä sitä on säätöä tasapainopisteelle ja korkeudelle yleensäkin molemmissa päissä. Ja 12 eri asentoon saa varrasta pyöritellä.

Nyt saapui grilli pihaan ja pitihän se heti koota ja alkaa sovittelemaan jo soodapuhallettua koppaa siihen...

sunnuntai 15. toukokuuta 2011

Korin purkua

Konekin on nyt purettu niin ettei siinä oo enää mitään kiinni...
Olis siis valmis pulahtamaan kylpyyn :)

Tulipa tuossa riisuttua korista ylimääräsisiä osia pois, kattoverhoilu lähti, takaikkunoiden nostokoneistot myös, ja ilmastointi/lämmityslaite kaikkineen + kaikkea pientä sälää sieltä täältä. Samalla tuli napsittua etulokarit ja ovet irti niin mahtuu liikkumaan paremmin tallissa kun ei tarvi noita puoltoistametrisiä ovia aukoo ja sulkee eestaas kokoajan !

Ompahan taas ihmeteltävää kasatessa että mitä kii ja mihin...

tiistai 19. huhtikuuta 2011

Moottorin palastelua..

Tässä yks kaunis sunnuntai piti sitten ottaa ja nostella motti pukkiin ja naksautella pultteja auki.
Siinä lähti venttiilikoneistot, kannet, öljypumppu, männät veiveineen... Kampi ja yks muki vielä näön vuoksi kuvissa paikoillaan. Melkoinen yllätys löytyi kiertokangen laakereista, sen verran julmettu klappi oli kaikissa että ompa voinut pitää melkosta kolinaa käydessään !?!? Kuulemma väärin kiristelty nuo kiertokanget, kertoi mekaanikko tuon nähdessään. Nooh, se ja moni muu asia korjaantuu stroukkisatsin uusilla osilla tämän ammattilaisen osaavissa käsissä. Tulee uutta tukevaa osaa ja liikkuvien osien tasapainotus koko koneeseen.
Rullanostinta, parempaa nokkaa ja tuplaketjua, sopivat puristukset jne. Näillä eväillä pitäisi helposti olla n. 500 Hv ja n. 850Nm koneessa sitten. Herää kysymys tarviiko niin paljoo... No, sen verran vaan tulee vaikka miedoimmilla osilla tekis.

Jees. Noikin vanhat männät oli kyllä vielä ihan hyvät, niistä joku saa vielä rakentaa pikkusen 030 ylikokoisen budjettikoneen :) Lohkolle ja kansille on tulossa kuumalipeäkylpy jotta kaikista kanavista saadaan ylimääräiset vuosien mönjät pois. Samalla lähtee vanhat värit pinnasta... ja sitten saa vetää ne uudella värillä, taitaa tulla tehtaaltakin lähteneellä hemi orangella koko komeus.

Korin soodapuhallushommat on jo suunniteltu valmiiks, nyt vaan purkaamaan loputkin irtonaiset pois niin pääsee sopimaan minä päivänä piha peittyy soodaan :D Kiitos Rässi66 jo etukäteen puhalluksesta ! ;)

Lohko kylellään...

Rautakannet mallia 906.

Lisää sitä samaa. Vielä tuo viimeinen laakeristaan väljä veivi paikallaan...

7 mukia kahdeksasta. Huomaa karut laakeriliuskat, kupari paistaa... Meteliä noista on takuulla lähtenyt!

lauantai 26. maaliskuuta 2011

sunnuntai 13. maaliskuuta 2011

Onhan se vielä kaukana valmiista ja vielä näyttää vähän lohduttomalta mutta kyllä siitä hyvä tulee ;)

...ja matkalla tallin suojiin... sitä ennen vähän ilta-auringonottoa sillä välin kun muuta osakuormaa puretaan pakusta :)

..Ja perille saavuttu yhtenä kappaleena...

Ja nyt ollaan turvallisesti kotona Lempäälässä ! Matka meni suojapressuja kiristellen mutta kyllä se siitä... sitten alas kyydistä...

Ostettu !

Ja siinä se nyt on ! Juuri trailerin kyytiin vedettynä vanhasta kodista..!!
Kiitos kaupoista Pasi :)

keskiviikko 9. maaliskuuta 2011

Ja tässä muutama linkki ihan netistä lainattuna että miltä se lopputulos sitten tulevaisuudessa tulee kokolailla ulkoisesti näyttämään...

http://media.motortopia.com/files/15982/vehicle/4925fdedc2e74/IMG_1611.jpg

http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2008/09/1968_Dodge_Charger_383_V8_Rear_1.jpg

http://mapleleafmopars.homestead.com/1968HemiChargerForSale.html

Tästä se projekti alkaa...!

Noniin, nyt sunnuntaina 13.3.2011 pitäs hakea auto osineen omaan talliin. Vuosien haave saada oma, näyttävä ( pelottava :) muskelijenkki omaan talliin alkaa viimeinkin toteutua... toivottavasti ei satu ihan kauhee keli ettei tarvi paketoida koko mörköä pressuihin matkan ajaks. Appiukko onneks lupautu lähteen kuskiks hinaan traileria kuormuripakullaan... kun mun taskussa ei oo siihen hommaan vaadittavaa CE -korttia :)

Autohan on siis yksi upeimmista korimalleista, aito Mopar -tuote, Dodge Charger -68, ja vieläpä halutuinta R/T -mallia. Tämä yksilö on alunperin 440cid eli 7,2 -litrasella isolohkolla, 426 HEMI ois vielä harvinaisempi... Ehkä joskus saa sellaisenkin...

Tästä on hyvä lähteä rauhassa askartelemaan museoauto, jota kehtaa esitellä vaikka näyttelyissäkin ;) Perinteitä kunnioittaen, pikkasen ajo-ominaisuuksia parannellen, ei kuitenkaan tuunaten pilalle. Hieman koria pitää jäykistää, ja jousitusta päivittää, asentaa 500cid stroukkisarja moottoriin joka nostaa tilavuuden 8,2 litraan... Muita muutoksia ei olekaan alkuun suunnitteilla, eikä tämmöiset pienet museokatsastukseen ja ulkonäköön vaikuttaisikaan.

Saattaa olla että tuolla koneella tuo vääntö tuntuu ajellessa jonkin verran ! Ei tarvi verrata eurooppalaisiin tuotoksiin siinä suhteessa... Kyllä sillä kelpaa sitten rauhallisesti cruisailla kesän sateettomina päivinä tarjoillen ihmisille sitä upeaa matalaa jylinää minkä tuo laite vaan voi tuottaa !